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<!DOCTYPE html>

<title>RAMB-Klasse</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">RAMB-Klasse</span></h1>

</header>

</div>

<caption style="background:#B0C4DE; color:#202122; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;"><i>RAMB</i>-Klasse

</caption>

<td> <div style="text-align:center;"><i>RAMB I</i> sinkt am 27. Februar 1941</div>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; border-color:#B9BEC4;">Schiffsdaten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Flagge

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><span style="display:none;">Italien</span><span class="mw-image-border" typeof="mw:File"></span> <a href="K%C3%B6nigreich_Italien_(1861%E2%80%931946)" title="Königreich Italien (1861–1946)">Italien</a> <small>(später andere)</small>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffstyp" title="Schiffstyp">Schiffstyp</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="K%C3%BChlschiff_(Schiffstyp)" title="Kühlschiff (Schiffstyp)">Kühlfrachtschiff</a>, später <a href="Hilfskreuzer" title="Hilfskreuzer">Hilfskreuzer</a>/<a href="Hospitalschiff" title="Hospitalschiff">Hospitalschiff</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Werft" title="Werft">Bauwerft</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Ansaldo" title="Ansaldo">Ansaldo</a> (<i>I</i> und <i>III</i>)<br>CRDA (<i>II</i> und <i>IV</i>)

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; border-color:#B9BEC4;">Schiffsmaße und Besatzung

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Verdrängung" title="Schiffsmaße">Verdrängung</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">3667 Tonnen

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; border-color:#B9BEC4;">Maschinenanlage

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Höchstgeschwindigkeit

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">18,5 <a href="Knoten_(Einheit)" title="Knoten (Einheit)">kn</a> (34 <a href="Kilometer_pro_Stunde" title="Kilometer pro Stunde">km/h</a>)

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

</th></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; border-color:#B9BEC4;;">Bewaffnung ab 1940

</th></tr>

<tr>

<ul><li>120-mm-Geschütze</li>

<li>13,2-mm-Flugabwehr-MGs</li></ul>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table>

<p><i><b>RAMB</b></i> war der Name von vier bauähnlichen <a href="Italien" title="Italien">italienischen</a> <a href="K%C3%BChlschiff_(Schiffstyp)" title="Kühlschiff (Schiffstyp)">Kühlfrachtschiffen</a>, die 1937–1938 im Auftrag der gleichnamigen staatlichen Bananen-Handelsgesellschaft Regia Azienda Monopolio Banane (RAMB) von <a href="Ansaldo" title="Ansaldo">Ansaldo</a> und CRDA gebaut wurden. Von ihrem <a href="Heimathafen" title="Heimathafen">Heimathafen</a> <a href="Massaua" title="Massaua">Massaua</a> in <a href="Italienisch-Eritrea" class="mw-redirect" title="Italienisch-Eritrea">Eritrea</a> aus sollten die Schiffe den Bananentransport zwischen <a href="Italienisch-Ostafrika" title="Italienisch-Ostafrika">Italienisch-Ostafrika</a> und dem Mutterland sicherstellen.

</p><p>Die vier Schiffe wurden bereits bei der Planung so ausgelegt, dass sie im Kriegsfall schnell zu Militärschiffen umgerüstet werden konnten. Nach Eintritt Italiens in den <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> im Juni 1940 wurden die Frachter der <a href="Regia_Marina" class="mw-redirect" title="Regia Marina">Regia Marina</a> unterstellt und drei zu <a href="Hilfskreuzer" title="Hilfskreuzer">Hilfskreuzern</a>, das vierte zu einem <a href="Hospitalschiff" title="Hospitalschiff">Hospitalschiff</a> umgebaut. Sämtliche Schiffe wurden während des Krieges versenkt.

</p>

<p><i>RAMB I</i> wurde 1937 von Ansaldo in <a href="Genua" title="Genua">Genua</a> gebaut. Sie besaß eine <a href="Schiffsma%C3%9Fe#Verdrängung" title="Schiffsmaße">Verdrängung</a> von 3667 Tonnen und erreichte wie die drei Schwesterschiffe etwa 18 Knoten.

</p><p>Bei Kriegseintritt befand sich die <i>RAMB I</i> im Hafen in Eritrea und wurde dort zum Hilfskreuzer für den <a href="Handelskrieg" title="Handelskrieg">Handelskrieg</a> im <a href="Rotes_Meer" title="Rotes Meer">Roten Meer</a> umgerüstet und der dortigen italienischen Flottille zugeteilt. Während des nächsten Dreivierteljahres war sie an mehreren erfolglosen Überfallversuchen beteiligt. Nachdem im Februar 1941 die britische Eroberung Ostafrikas absehbar war, floh die <i>RAMB I</i> zusammen mit der RAMB II und dem Kolonialschiff <i><a href="Eritrea_(Schiff)" title="Eritrea (Schiff)">Eritrea</a></i> aus dem Roten Meer, indem sie erfolgreich die Blockade des <a href="Bab_al-Mandab" title="Bab al-Mandab">Bab al-Mandab</a> durchbrachen. Doch bereits am 27. Februar wurde die <i>RAMB I</i>, nachdem sie sich von den anderen Schiffen getrennt hatte und bevor sie eine <a href="Prisenrecht" title="Prisenrecht">Prise</a> erbeuten konnte, nahe den <a href="Malediven" title="Malediven">Malediven</a> vom neuseeländischen Kreuzer <i><a href="Leander_(Schiff%2C_1933)" title="Leander (Schiff, 1933)">Leander</a></i> versenkt. 113 Überlebende konnten vom Kreuzer aufgenommen werden.

</p>

<p>Die <i>RAMB II</i> wurde 1937 von der <i>Cantieri Riuniti dell’Adriatico (CRDA)</i> in <a href="Monfalcone" title="Monfalcone">Monfalcone</a> gebaut. Angetrieben wurde sie von zwei CRDA-7-Zylinder-Ölmotoren mit einer Leistung von 7200 <a href="Pferdest%C3%A4rke" title="Pferdestärke">bhp</a>.

</p><p>Wie die RAMB I befand sie sich zu Kriegsbeginn in Massaua und teilte deren Schicksal bis zur Flucht in den Indischen Ozean, konnte aber im Gegensatz zu dieser erfolgreich bis nach <a href="Japan" title="Japan">Japan</a> gelangen. Die Besatzung plante, von japanischen Häfen aus alliierte Frachtschiffe zu überfallen, was jedoch die japanischen Behörden ablehnten, da sich das Land zu diesem Zeitpunkt noch nicht im Krieg mit den westlichen Mächten befand. Stattdessen wurde das Schiff entwaffnet und unter Beibehaltung der Besatzung und italienischen Flagge 1942 von Japan <a href="Charter" title="Charter">gechartert</a> und in <i>Calitea II</i> umbenannt. Als zwei Jahre später 1943 die italienische Regierung einen Waffenstillstand mit den Alliierten schloss, versenkte die Besatzung am 8. September ihr Schiff in der Bucht von <a href="K%C5%8Dbe" title="Kōbe">Kōbe</a> selbst. Das Wrack wurde gehoben und als <i>Ikutagawa Maru</i> der japanischen Flotte hinzugefügt. Am 12. Januar 1945 versenkte sie ein amerikanischer Bomber während der <i><a href="Operation_Gratitude_(Zweiter_Weltkrieg)" title="Operation Gratitude (Zweiter Weltkrieg)">Operation Gratitude</a></i>.

</p>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Galeb" title="Galeb">Galeb</a></i></div>

<p>Die <i>RAMB III</i> wurde 1938 von Ansaldo in Genua fertiggestellt. Aufgrund des Kriegseintritts erreichte sie im Gegensatz zu ihren Schwesterschiffen niemals Afrika, sondern wurde nach dem Umbau zum Hilfskreuzer im Mittelmeer als Konvoischutz eingesetzt. Am 12. November 1940 wurde sie in der <a href="Stra%C3%9Fe_von_Otranto" title="Straße von Otranto">Straße von Otranto</a> in ein Gefecht verwickelt, konnte jedoch entkommen, indem sie die restlichen Schiffe des Geleitzuges im Stich ließ. Ende Mai 1941 wurde das Schiff im Hafen von <a href="Bengasi" title="Bengasi">Bengasi</a> durch ein U-Boot versenkt, jedoch nach <a href="Triest" title="Triest">Triest</a> geschleppt und dort wieder instand gesetzt. Im September 1943 wurde die <i>RAMB III</i> von der deutschen <a href="Kriegsmarine" title="Kriegsmarine">Kriegsmarine</a> übernommen und als <a href="Minenleger" title="Minenleger">Minenleger</a> <i>Kiebitz</i> eingesetzt. Der Minenleger ging im November 1944 verloren, als er zuerst auf eine eigene Mine lief und dann bei <a href="Rijeka" title="Rijeka">Rijeka</a> durch einen US-Luftangriff versenkt wurde. Nach dem Krieg wurde das Wrack gehoben und umfangreich zur jugoslawischen Staatsyacht <i>Galeb</i> umgebaut.

</p>

<p>Die <i>RAMB IV</i> wurde ab 1937 von CRDA in Monfalcone gebaut. Wie <i>RAMB I</i> und <i>II</i> befand sie sich zu Kriegsbeginn in Eritrea, wurde aber im Gegensatz zu den anderen Schiffen zu einem Hospitalschiff umgebaut. Sie verblieb im Hafen von Massaua, wo sie im April 1941 von den Briten erbeutet wurde. Diese nahmen das Schiff als <i>HMS Ramb IV</i> in eigene Dienste. Am 10. Mai 1942 wurde es bei El-Alamein durch Kampfflugzeuge der I. Gruppe/<a href="Lehrgeschwader_1" title="Lehrgeschwader 1">Lehrgeschwader 1</a> versenkt.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Roger Jordan: <i>The World’s Merchant Fleets, 1939: The Particulars And Wartime Fates of 6,000 Ships</i>, S. 224, S. 535</li>

<li>Nathan Miller: <i>War at Sea: A Naval History of World War II</i>, Oxford University Press, S. 242ff, S. 618</li>

<li>Marc’Antonio Bragadin: <i>The Italian Navy in World War II</i>, S. 74ff</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="J%C3%BCrgen_Rohwer" title="Jürgen Rohwer">Jürgen Rohwer</a>, <a href="Gerhard_H%C3%BCmmelchen" title="Gerhard Hümmelchen">Gerhard Hümmelchen</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/42-05.htm">Chronik des Seekrieges 1939–1945, Mai 1942</a>, abgerufen am 17. Juni 2013</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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